Loading

マチュピチュ旅行&インカトレイル・トレッキング

  1. モデルプラン集①
  2. モデルプラン集②
  3. モデルプラン集③
  4. モデルプラン集④:インカトレイル・トレッキング

半日マチュピチュ観光

峻嶮なアンデスの山に守られて、ひっそりとジャングルの密林に埋もれていたマチュピチュ遺跡は、上空からしか見ることができない、まさに”空中都市”です。1911年のハイラム・ビンガムによる発見まで、スペイン人に見つかることもなく、インカ帝国滅亡から約400年も隠されていました。高度な石造の建築群は、今なお多くの謎に満ちています。ペルー旅行では、最も人気のある場所です。
マチュピチュ遺跡は、
クスコから約110キロの距離にあり、ウルバンバ谷のオリャンタイタンボ駅からは鉄道を利用してアプローチします。

観光では、マチュピチュ遺跡の広大な敷地の中で、核心部を巡ります。マチュピチュ遺跡と谷底まで続く段々畑(アンデネス)の全体を見下ろす見張り小屋から、遺跡内部へ入ります。
太陽の神殿、インティワタナ(日時計)、コンドルの神殿、居住区と天体観測の石など、ガイドが効率的にご案内します。

最短では2時間で回ることができるので、「ワイナピチュ峰登頂ハイキング」とセットで半日の行程に含めることも可能です。複雑で神秘に満ちたマチュピチュ遺跡の観光には、日本語ガイドが同行するとより深く理解できるでしょう。

※重要な古代祭祀の遺跡などが密集するマチュピチュでは、日本語ガイドが同行することで、ガイド・ブック以上の知識を得ることができます。
※マチュピチュ遺跡の滞在時間の規制により、約4時間の滞在とガイド同行が義務付けられています。その他、滞在における詳しいルールはお問い合わせください。

2019年マチュピチュ遺跡入場規定について

2019年より、マチュピチュ遺跡の入場は基本的には最大4時間と規制されました。遺跡には、有資格ガイドの同行が義務付けられています。

下記、入場時間・退場時間の規定です。
<マチュピチュ遺跡のみ>
・6時~7時の間に入場/10時から11時の間に退場
・7時~8時の間に入場/11時から12時の間に退場
・8時~9時の間に入場/12時から13時の間に退場
・9時~10時の間に入場/13時から14時の間に退場
・10時~11時の間に入場/14時から15時の間に退場
・11時~12時の間に入場/15時から16時の間に退場
・12時~13時の間に入場/16時から17時の間に退場
・13時~14時の間に入場/17時から17時30分の間に退場
・14時~15時の間に入場/17時30分に退場

<マチュピチュ遺跡とワイナピチュ山>
・遺跡入場6時:ワイナピチュ山へは7時~8時の間に入山/7時間(遺跡3時間+ワイナピチュ4時間)
・遺跡入場7時:ワイナピチュ山へは7時~8時の間に入山/7時間(遺跡3時間+ワイナピチュ4時間)
・遺跡入場8時:ワイナピチュ山へは10時30分~11時30分の間に入山/6時間(遺跡3時間+ワイナピチュ3時間)

<マチュピチュ遺跡とマチュピチュ山>
・遺跡入場6時:ワイナピチュ山へは7時~8時の間に入山/8時間(遺跡3時間+マチュピチュ山5時間)
・遺跡入場7時:ワイナピチュ山へは7時~8時の間に入山/8時間(遺跡3時間+マチュピチュ山5時間)
・遺跡入場8時:ワイナピチュ山へは9時~10時の間に入山/8時間(遺跡3時間+マチュピチュ山5時間)

半日マチュピチュ観光+ショート・ハイキング

主要部の観光に加えて、広大な遺跡内でのハイキングもお勧めです。
・太陽の門(インティプンク)
マチュピチュ遺跡から「太陽の門」へ行くハイキングでは、往復約2時間で歩きます。マチュピチュ遺跡と太陽の門の間のインカ道は、最も精巧に作られていている区間です。
・ワイナピチュ登頂
マチュピチュ遺跡のシンボルとして有名なワイナピチュ峰には登ることもできます。1日400人限定ですので、事前に入山許可証の購入は必須です。頂上からはなかなか写真で見ることの出来ない角度から遺跡を見ることができます。所要時間は片道1時間弱ですが、見た目の通り急な登りが多く道幅も狭いです。往復で約2.5~3時間の行動時間が必要です。
※入山人数に制限があります。

インカトレイル・終日ハイキング

クスコからマチュピチュ遺跡へ向かう時、鉄道にてマチュピチュ村へ移動します。この日帰りハイキングでは、村の手前104km地点で鉄道を下車して、そこからマチュピチュ遺跡まで歩いて行きます。標高約2000mの線路から、ハイキングをスタートします。お昼頃にウィニャイワイナ遺跡(2650m)を見学して、レストランで昼食。昼食後、インカトレイルの最後の部分を歩き、太陽の門を目指します。インカ時代の階段を上り、太陽の門をくぐると、マチュピチュ(2400m)を望めます。歩いて行くからこその感動を日帰りハイキングで体験します。
午前・午後、マチュピチュ基本までは、登りが中心で、徒歩約5時間(休憩時間除く)となります。
この日は、マチュピチュ村に下りて宿泊。翌日、バスで再びマチュピチュ遺跡に上がり、遺跡主要部の観光やワイナピチュ登頂を楽しみます。
※文化庁による、入山人数制限の対象区間です。事前に入山許可証の購入が必要となります
※テント泊トレッキングに比べて、入山許可証の取得が比較的簡単ですので、出発間際でも取得できることもあります。

インカトレイル・テント泊トレッキング

◆ インカトレイルとは
インカ道とも呼ばれるインカトレイルは、インカ帝国全盛期に作られた古代の道です。マチュピチュへと続く約45kmのインカ道は、アンデス山脈沿いに張り巡らされた幹線と違い、神聖な参道として守られていたと言われています。侵略したスペイン人も見つけることができず、1911年のマチュピチュ発見の日まで隠されてきました。道中には精巧なインカ式の石畳の道だけではなく、多くの遺跡が点在しています。スペイン人の難を逃れてインカ時代の面影をはっきりと残す遺跡は、数少なく考古学的にとても貴重です。

◆ インカトレイル・トレッキング(テント泊)
マチュピチュ遺跡を目指して歩く、3泊4日のテント泊でのトレッキングです。
1日目は生活道を歩き、途中では最初の大規模な遺跡・リャクタパタを見学。2日目には、標高約4200mのワルミワニュスカ峠を越えて、インカトレイルは山深くに入っていきます。マチュピチュに近づくにつれて、遺跡の数が増えて規模も大きくなっていきます。徐々にインカ道の造りも精巧となり、岩から削り出した階段や、断崖に積み上げた堅牢な道、そして岩に掘ったトンネルなど、インカ時代の高い技術を感じながら歩きます。アンデスの高峰もトレッキングで望めます。初日から2日目にかけてはベロニカ峰(5750m)を望み、3日目にはプユパタマルカからサルカンタイ峰やウマンタイ峰など、ビルカバンバ山群を望みます。インカ時代の雰囲気を今に残す貴重なトレッキング・ルートです。
「インカトレイル」関連記事

※トレッキングには、インカトレイルの入山許可証が必要です。大変人気のあるコースですので、許可証を取得するために、遅くても約4カ月前までに予約をするのが一般的です。

※4日間のトレッキングでは、標高差の大きいアップダウンがあり、また高山病の影響を受ける箇所もあります。途中で下山することは簡単にはできませんので、ご出発前の充分な体調管理とトレーニングをするようにしてください。

※現地ガイド(英語)の他に、ポーターや食事のコックが同行します。ポーターは、お客様のダッフル・バッグを運びます。バッグの中には、その日の行程に必要のない物(寝袋や洗面用具など)を入れます。お客様が担ぐザックの中にはその日の行程で必要な物だけを入れて歩きます。

※弊社手配のトレッキングでは、1泊目はワイリャバンバ、2泊目はパカマヨ、3泊目はプユパタマルカを指定しています。キャンプ地は現地管理局の指示により変更することがあります。
※詳しい内容はお問い合わせください。

マチュピチュ鉄道

<マチュピチュへの発着駅のご案内>
マチュピチュへ向かう列車は、クスコ市内から約15分のポロイ駅、またはクスコ-マチュピチュの中間に位置するオリャンタイタンボ駅から発車します。
以前はクスコ市内発着の列車もありましたが、スイッチバック走行による時間のロスや、住宅街の間を通ることから、騒音、安全の問題もあり、クスコ-ポロイ間は廃線となりました。

現在では、オリャンタイタンボ駅を発着にする鉄道が多くを占めています。
【参考所要時間】
・クスコ~オリャンタイタンボ: 約1時間半
・オリャンタイタンボ~マチュピチュ村: 約1時間半

<ペルーレイルの列車の種類>
●ハイラムビンガム号
オリエント急行が運行する高級列車。クスコ市街のポロイ駅発着。往路ではブランチ、復路ではディナーが提供される。ミュージシャンが往復ともに同乗し、列車の旅を盛り上げてくれる。列車後方のバー車両では、ピスコサワーのデモンストレーションがある。マチュピチュ遺跡観光後、列車の出発時間まで遺跡横ののホテル、サンクチュアリーロッジでティータイムバイキングが楽しめる。毎週日曜日は運休。

●ビスタドーム号・・・通常は、この車両を利用します。「スタンダード・クラス」とお考えください。
観光客に最も人気のタイプ。ポロイ駅発着が1日2便。オリャンタイタンボ駅発着が5便前後あります。その名の通り景色を楽しむのに適しており、窓が大きいのが特徴です。車内では往復ともにドリンクと軽食のサービスがあります。帰りの車内では乗務員によるファッションショーと、アルパカのセーターの販売があります。

●エクスペディション号
最もエコノミーな列車。ポロイ駅発着が1日1便、オリャンタイタンボ駅発着が4便前後あります。近年車内が改装され、天窓付きの車両が増えました。ドリンクとスナックのサービスがあります。

<インカレイルの列車>
ペルーレイルの独占状態だったマチュピチュ路線に数年前に乗り入れた新しい会社。ポロイ駅発着の列車を1日3便運航しています。
全ての車両に天窓がついている。車内は少し狭いが、内装が凝っているのが特徴です。エグゼクティブクラスではドリンクとスナック、ツーリストクラスではドリンクのみのサービスがあるが、車両のタイプは同じです。

ベルモンド・サンクチュアリ・ロッジ

マチュピチュ遺跡に隣接する唯一のホテルです。遺跡入口が目の前にあることで、朝と夕方の人の少ない時間帯に、遺跡を訪問することができます。
その他のホテルは、バスで約30分のマチュピチュ村にあるために、サンクチュアリ・ロッジに宿泊すると早朝と夕方のアクセスは圧倒的に有利となります。

部屋数が少ないことから年間を通して混むので、なるべく早めに部屋を確保する必要があります。早いときには一年前から満室になることもありますので、ご注意ください。
滞在中のサービスは“オールインクルーシブ”で、スタッフの対応も洗練された豪華ホテルです。

サルカンタイ・テント泊トレッキング


近年はインカトレイルの入山制限が厳しく、インカトレイルの予約を取れない方が多いです。入山許可を取るには、少なくとも3か月前の予約(キャンセル時に返金不可)が必要です。

欧米人の間では、もう一つのインカトレイルとして、「サルカンタイトレック」が人気です。このトレイルには入山規制がないからです。
“インカトレイルでは遠望するサルカンタイ峰”を、“「サルカンタイトレック」ではサルカンタイを直下で見る”ことができます。
インカトレイルのように遺跡を見ながらのトレッキングではありませんが、サルカンタイトレックは山岳展望が抜群に良いのが特徴です。このトレイルの注意事項としては、宿泊高度が高いことです高度順応への十分な予防措置が必須です。

この「サルカンタイトレック」でサルカンタイを直下から望む写真が、英語版ナショナルジオグラフィクの表紙を飾ったこともあります。欧米では非常に注目されている、このトレッキングも日本ではまだあまり知られていないのが現状です。
トレイルのゴールは、マチュピチュ村です。マチュピチュ遺跡ではありせんので、ご注意ください。翌日にバスでマチュピチュに上がり、マチュピチュ観光をすることになります。

◎モデルプラン記事「もう一つのインカトレイル:サルカンタイ・トレッキング」

<ツアー概要>
・「サルカンタイトレイル」を5泊6日ロッジ泊で歩くトレッキングです。トレッキングでは、名峰サルカンタイ(6271m)の山麓を歩く、山岳展望が抜群のルートです。5泊はすべてロッジに宿泊します。高所順応のため、最初のサルカンタイ・ロッジには2連泊します。ロッジからの展望も素晴らしいです。

・トレッキングのゴール・ポイントは、マチュピチュ村です。トレッキング終盤では、マチュピチュ遺跡も展望できます。もう一つのインカトレイルとも呼ばれるマニアックなルートです。

・マチュピチュ遺跡観光では、「ワイナピチュ登頂ハイキング」も含めます。

・インカトレイルに比べて全体的に宿泊高度が高いので、高山病の予防対策をより慎重にする必要があります。

・トレッキングには、専属トレッキング・ガイド(英語)が同行します。各ロッジに宿泊することで、身軽にその日に必要な荷物だけを担いで歩きます。

・インカ帝国の古都クスコを巡る「クスコ市内観光」。クスコ旧市街を始め、郊外のサクサイワマン遺跡にもご案内します。

※インカ文明の複雑な説明には、日本語での説明がベストです。マチュピチュ遺跡やクスコなどの観光では、日本語ガイド同行を基本としています。
(※トレッキングは英語ガイドですが、観光には日本語ガイドがご案内します。)

・《オプショナル》マチュピチュ遺跡のシンボル「ワイナピチュ峰」にもガイド同行で登頂します。外観は峻険な山容ですが、山頂まで登山道があります。登り約1.5時間、下り約1時間のハイキングです。
※入山許可証の取得が必要です。

・トレッキング・シーズン:4月~11月

<ツアー・タイプ>
2名様から手配可能な「現地発着プライベートツアー」

<日程表>
1日目: →リマ
深夜、リマ着。
<現地発着ツアー開始>
※日本からの国際線は、北米経由にて同日の深夜着です。
到着ターミナルにて、ガイドと合流。
専用車でホテルへ。
(食事/-・-)
リマ泊

2日目: リマ→<国内線>→クスコ
朝、専用車で空港に送迎。
国内線でクスコ(3400m)へ。
高度順応を兼ねて、「半日クスコ市内観光+サクサイワマン遺跡」
(食事/朝・昼・-)
クスコ泊

3日目: クスコ→トレッキング入口→サルカンタイ・ロッジ
朝、専用車で、トレイル出発点へ。
【トレッキング1日目】
サルカンタイやウマンタイを望みながら、サルカンタイ・ロッジへ(3869m)へ。
徒歩約6時間
※歩行を希望しない方には、ロッジまで専用車で移動することも可能です。
(食事/朝・昼・夕)
ロッジ泊

4日目:サルカンタイ・ロッジ
【トレッキング2日目】
高度順応のため、サルカンタイ・ロッジ滞在。ウマンタイ峰を展望する湖を往復します。
徒歩約4時間
(食事/朝・昼・夕)
ロッジ泊

5日目:サルカンタイ・ロッジ→ワイラ・ロッジ
【トレッキング3日目】
トレッキングで最も展望の良いサルカンタイ峠(4638m)を越えて、ワイラ・ロッジ(3906m)へ。
徒歩約7時間。
(食事/朝・昼・夕)
ロッジ泊

6日目:ワイラ・ロッジ→コルパ・ロッジ
【トレッキング4日目】
徐々に標高を下げて、草原帯から森林地帯に景色が変わります。
*コルパ・ロッジの標高:2870m
徒歩約4時間
(食事/朝・昼・夕)
ロッジ泊

7日目:コルパ・ロッジ→ルクマロッジ
【トレッキング5日目】
さらに標高を下げて、森林地帯を歩きます。
*ルクマ・ロッジの標高:2135m
徒歩約4時間。(食事/朝・昼・夕)
ロッジ泊

8日目:ルクマ・ロッジ→リャクタパタ→マチュピチュ村
【トレッキング6日目】
リャクタパタ峠から、マチュピチュ遺跡を遠望します。サルカンタイ・トレイルを歩く人だけが見ることができる展望です。そのあと、鉄道に乗り換えて、マチュピチュ村へ。
徒歩約6時間
(食事/朝・昼・夕)
ロッジ泊

9日目:マチュピチュ村→マチュピチュ遺跡→マチュピチュ村→オリャンタイタンボ→クスコ→<国内線>→リマ→国際線
「マチュピチュ観光」+「ワイナピチュ登頂ハイキング」
午後、アンデス高原鉄道(ビスタドーム車両)で、ウルバンバ谷のオリャンタイタンボへ。専用車に乗り換えて、クスコへ。
夕刻、クスコ空港へ送迎。
<現地発着ツアー終了>
国内線で、リマへ。
ご自身で国際線に乗り換え。
深夜、国際線発
食事:(朝・昼・-)

10日目:
北米経由。

11日目:
午後、日本着

チョケキラオ・テント泊トレッキング

マチュピチュ遺跡に次ぐ規模を誇る幻の遺跡チョケキラオは、ジャングルに埋もれるようにトレッキングだけでアプローチすることができる遺跡です。
インカトレイルに比べて、さらのハードな工程で往復するチョケキラオ・トレッキングですが、歩いた人だけがチョケキラオ遺跡を見ることができます。3泊4日トレッキング、または4泊5日トレッキングになります。3泊4日トレッキングは1日当たりの歩行がハードですので、可能であれば、4泊5日をお勧めします。

モデルプラン「第二のマチュピチュ:チョケキラオ遺跡・テント泊トレッキング」

関連ページ

パタゴニア原生林のコンドル・ロッジとカヤック・ツアー(フィッツロイ)... 原生林のコンドル・ロッジ宿泊 パタゴニアの名峰フィッツロイ山麓エル・チャルテン村から車で約40分ほど、南極ブナの原生林にあるコンドル・ロッジは、パタゴニアの原始の自然を堪能するには最適な場所です。 わずか10人ほどが宿泊できるコンドル・ロッジの周囲には、半径5キロほどは無人です。美しいコ...
テント泊トレッキングの装備④:ダッフルバッグ、それともスタッフバッグ?... ダッフルバッグ、それともスタッフバッグ? テント泊トレッキングで、ロバ、リャマ、あるいはポーターに預ける荷物は、どのようなバッグが良いでしょう。 それは、トレッキングのコースやスタッフの手配内容で千差万別ですが、総じて下記の二つのどちらかで良いでしょう。 ダッフルバッグ ダッフルバッグは...
会報誌「ポコ・ア・ポコ 増刊号」目次 -11/26発行... 季刊で発行している「アンディーナトラベル・クラブ」の会報誌『ポコ・ア・ポコ 』の「増刊号(第4号)」(11月26日発行予定)の目次は、こちらとなります。 「増刊号:第4号」では、コラムを中心にしています。 【目次】 ① 12/10開催「ネイチャーフォト・スライドショー ?南米アンデスの...
雲間から現れるチョピカルキに舞うコンドル... 山の写真を撮るためには、待てる時間を作ることがとても重要だ。 高所順応を兼ねて、つづら折りの道を約4,900mの峠まで一気に上がる。 車道が年々良くなっていくので快適だ。 標高3,000mのワラスを基点に、大展望の峠まで車で行けるのは、ブランカ山群の強みだろう。 ワスカランとチョピカルキ...
秋のパタゴニア・フィッツロイ:南極ブナの森の静かな息吹... 南極ブナの森を歩く。 秋、風の強いある日。 誰もいない森の中を歩いていると、森の上に吹く風と葉擦れの音だけが聞こえます。 耳をすますと、ギシギシと木の擦れる音が聞こえてきます。南極ブナは、強風による倒木か山火事か、どちらかで最期を迎えることになります。風に倒された木は、他の木に寄りかかり、...
キューバの英雄:対話するカストロ カストロが多くの知識人を虜にするのは、その対話力にあるのだと思う。 オリバー・ストーンやイグナシオ・ラモネとのインタビューに臨むカストロを見ていて、つくづくそれを感じたのだ。対話というコミュケーションを大切にするカストロは、好まない相手や愚問であったとしても、真摯に応えるらしい。相手の思うこと...
PAGE TOP